总结 #

NASA Langley中心的高超声速飞行器模拟模型：翼锥构型¹。

Aerodynamic, propulsion, and mass models for a generic, horizontal-takeoff, single-stage-to-orbit (SSTO) configuration are presented which are suitable for use in point mass as well as batch and real-time six degree-of-freedom simulations. The

模型 #

这个模型包含了三个操作舵面：

Canard (鸭翼/前翼)：

• 位于飞机前部的水平控制面
• 主要用于俯仰控制和提供额外升力
• 在某些设计中也可以帮助改善飞机的机动性能
• 在低速飞行时，可以提供额外的升力
• 可以考虑在高超声速飞行时，折叠收起，改善激波构型，减小阻力

Rudder (方向舵)：

• 位于垂直尾翼上的可动控制面
• 主要用于偏航控制，即控制飞机左右转向
• 通过改变气流方向产生侧向力矩

Elevon (升降副翼)：

• 是elevator(升降舵)和aileron(副翼)的组合词
• 位于机翼后缘，集合了升降舵和副翼的功能
• 可以同时控制俯仰(上下)和横滚运动
• 同向偏转时，产生俯仰力矩
• 反向偏转时（差动），产生滚转力矩
• 常见于三角翼或三角形后掠翼飞机设计中

结果 #